Boicot al decreto portuario

El Gobierno notificó por vía oficial al sector técnico para exigir la reanudación del servicio de navegación. La medida desreguladora busca reducir los costos del comercio exterior abriendo la competencia.
Economía03 de agosto de 2026 Redacción EnSanJuan

El Gobierno nacional comenzó a intimar a los profesionales del servicio de practicaje y pilotaje de todo el país tras el inicio de una medida de fuerza por tiempo indeterminado.

La protesta fue convocada por los especialistas del sector en respuesta a la promulgación del Decreto 690/2026, una iniciativa impulsada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado que busca reducir los costos portuarios e incrementar la competencia en las vías navegables.

Frente al cese total de la asistencia técnica a buques mercantes, la Prefectura Naval Argentina notificó individualmente a los prácticos habilitados para que retomen sus tareas de inmediato.

La autoridad marítima advirtió que el practicaje constituye un servicio público regulado por la Ley de Navegación, por lo que su interrupción intencionada podría configurar un delito penal contra la seguridad del transporte y derivar en la instrucción de sumarios administrativos.

Claves:

  • La reforma elimina el marco normativo vigente desde 1991 para autorizar la contratación libre de prestadores y fijar topes tarifarios mediante la Agencia Nacional de Puertos y Navegación. Asimismo, la medida amplía los márgenes de exención para buques de menor porte y suprime las obligaciones de recambio de personal en trayectos continuos.
  • Los profesionales del sector fundamentan la medida en supuestos riesgos para la seguridad operativa y cuestionan la acreditación de capitanes mediante declaración jurada. Las primeras demoras operativas por falta de personal asignado impactaron en buques vinculados a la logística de Vaca Muerta.

El conflicto expone la primera resistencia sindical y corporativa frente al paquete de reformas estructurales orientadas a reducir el costo logístico de las exportaciones.

Mientras el Poder Ejecutivo ratifica la validez del nuevo esquema desregulador, los representantes del sector anticiparon la presentación de acciones judiciales contra los funcionarios firmantes de la norma.

FUENTES: Infobae, Ámbito Financiero, La Nación, Rosario3, Argenports